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【快递行业这是要上天的节奏】

2016年02月25日

快递业高景气增长,受益网购电商崛起


2015年中国快递年业务量突破200亿

2015年12月25日上午10时08分,当年第200亿件快递寄出,快递年业务量继续稳居世界第一,从100亿件到200亿件,仅仅用了432天。预计2015年,我国快递业务量将突破206亿件,实现同比增长47.9%。在国家邮政局安全中心,监控屏幕上来自全国的快递数据量以秒速更新:每秒投递2911件、每秒揽收快递111件、每秒产生267件快递面单。

全国快递业务规模(亿件)、同比增长率及预测 

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跨境电商快速发展,跨境物流炙手可热

2015年,跨境出口物流排名前5的国家分别是俄罗斯、美国、西班牙、巴西、法国,在排名前20的国家中,除美国、加拿大等国家外,70%为一带一路沿线国家,绝大部分为欧洲发达国家,跨境物流成为国家一带一路战略的重要组成部分。随着新《国际铁路货物联运协定》等开拓性国际协议的生效,越来越多的跨境电商包裹将通过新丝路,达到西亚、欧洲消费者的手中。

跨境电商交易规模及未来三年预期增长(万亿元)

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建立网购物流平台,村淘引领新增长点

2015年,阿里巴巴已经建设超200个县级运营中心,约10000个村合作点,引入村淘合作物流企业30余家,合作伙伴配送能力覆盖全国2800个区县,实现50万个村子送货进村,使得更多的农村居民可以享受到与城市同等的消费权利。目前,农村电商物流已不仅限于工业品下乡,在农村产品上行方面也有新的发展,淘宝村数量从2014年的212个增长到超过780个,一些淘宝村升级为淘宝镇,农村淘宝双向物流结构初见端倪。

我国国际快件业务量及收入增速(%)及预测

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社会性仓配、跨境电商与村淘的迅速发展,使得整个业态更加多元化。


价格比拼竞争激烈,行业进入整合期

尽管行业收入增长较快,但目前我国快递行业平均利润率已经从十年前的20%下降到现在的3%至5%左右,竞争较为激烈。今年快递行业资金紧张的问题可能随着价格战的常态化而更为明显,行业进入整合期。

快递行业平均单价及预测

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物流快递成本高企,未来成本控制成为关键

中国物流与采购联合会报告显示,2014年,我国社会物流总费用10.6万亿元,与GDP的比率为16.6%,较1991年下降7.2个百分点,但仍高于美国、日本和德国8个百分点左右,高于全球平均水平约5个百分点。

如果物流成本减半,可新增经济效益5万多亿元。目前中国企业社会物流总费用高企主要表现在,仓储保管费用高位运行、综合运输费用总体较高等方面,例如仓储费用占GDP比例高达5.8%,是美国的两倍以上,而美国运输费用占比也仅为我国的60%。当然,物流成本高企也与我国处于工业化阶段息息相关。


智能化快递——未来物流发展方向

综合来看,我国快递业存在着价格普遍压低、成本普遍偏高、网络化水平不足的问题。在我国,事实上物流单项成本并不高,但由于缺乏信息化调度,导致物流时间过程延长,持有成本陡增。打破物流瓶颈、降低快递成本,是我国快递业进步的关键因素

智能技术在快递领域的创新应用模式不断涌现,成为未来智能快递大发展的基础,它的发展将推动中国快递业的变革。


智能化快递箱投入试点,手机扫码一分钟完成取件

智能快递箱是解决快递“最后一公里”的有效方案,快递员将快递放入柜子中,人们下班后可以凭借短信或提取码从柜子中取出快件,这解决了上班族不在家、小区大门进不去、物业不代收快递等问题。凭借该提取码手机扫描开箱取件,整个取件的过程1分钟内就可完成。

智能快递箱设计图

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自动分拣机高效作业,让配送跟上订单步伐

目前自动分拣机已经为很多快递企业所选用,快递与物流业大都采用滑块式、交叉皮带式与翻板式。与人工分拣相比,自动分拣缩减了分拣时间,提高了分拣效率,同时降低错误和破损情况的发生概率。

翻版式自动分拣区

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双十一订单量翻倍,分拣压力呼唤效率

回顾历年“双十一”,“淘宝系”电商成交额都是呈现几何级的增长,从2009年5200万元一路狂飙到2014年的571亿,今年更是高达912亿。2015年的“双十一”当天开抢还不到12小时,天猫和京东就已纷纷宣布自身平台交易额、订单数超越了去年全天。

这些令人瞩目的数字背后,藏着令人担心的超大订单数目。今年的订单量对于物流行业来说成为了一个巨大的考验,然而今年完成订单配送却只用了一天半的时间。虽然订单量是去年的近一倍,物流压力更大,但却没产生任何的影响。影响物流效率的不是末端配送环节,而是分拣中心。


登陆资本市场,为直营化铺路

破坏——快递登陆资本市场,竞争格局重新洗牌

2015年12月1日晚间,A股市场终于有了民营快递企业的一席之位——申通快递拟作价169亿元实现借壳上市尘埃落定,这标志着竞争日益激烈的快递行业的洗牌开始,快递业的经营模式也会发生巨变,传统的粗放型快递加盟模式终究走到尽头

快递业掀上市潮

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重组——重资产投入,资本实力突破经营瓶颈

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快递行业政策扶持力度加大,公司行业资源整合进度加快,并购成趋势。未来我国大型快递企业向综合物流转型、中型快递向专业化转型、小型快递向个性化转型趋势不可避免。2017年之前,主流快递企业将冲刺上市,同时也将上演大量兼并重组事件,突破经营瓶颈



重生——服务质量和服务时效性大幅提升

服务质量和时效性,国内外企业还存在较大差距,从航空运力对比上也可窥见一斑。与公路零担和快货运输相比,航空运输提高运输效率,有很大的优势。国际快递四大巨头都很重视航空运力投入,资料显示,FedEx有超过660架飞机,UPS自有和租赁的飞机共574架,DHL也有420架飞机。除此之外,它们的运输车队规模也都是万辆级别。而国内方面,EMS和顺丰走在前面,但机队规模仅为几十架。

快递业的未来将朝着智能化、人性化发展,通过产业升级从而完成成本控制和效率提升,是快递公司形成自身的行业壁垒的关键,资本运作一定不会缺席这个产业演进的进程,必将见证和分享智能高效的快递行业带给我们的福利